Conduje un BMW M4 Competition con un casco de realidad virtual y es lo más parecido a lo real

¿Estaba tomando mi vida en mis manos virtuales o me dirigía hacia una emocionante realidad alternativa?

No hubo escasez de anticipación cuando me puse el visor de realidad virtual sobre los ojos, sumergiéndome en una realidad alternativa. El arnés de cinco puntos del BMW M4 Competition me sujetó contra el rígido asiento de carreras, en una realidad Ready Player One que no esperaba. BMW me había invitado a Sokolov para ver una serie de tecnologías avanzadas que se estaban probando en el Centro de Desarrollo de Movilidad del Futuro: ¿seguramente tomar mi vida en mis propias manos virtuales no era parte del paquete?

Lo que pasó después me asombró. Los auriculares desarrollados por Varjo me brindaron una visión de realidad mixta que estaba literalmente fuera de este mundo. Las cámaras y otros accesorios del interior del coche desaparecieron, pude ver los controles, los diales y mis manecillas con perfecta claridad, sólo un poco más cerca de mi realidad visual normal. "Eso es porque las cámaras están un poco más cerca debido al grosor de los auriculares", dijo el copiloto, que además, para tranquilizarlo, disponía de un pedal de freno por si algo salía mal.

Por la ventana, la vasta extensión de asfalto sobre la que se encontraba el BMW daba paso a una pista de carreras estilo Mario Kart; las colinas y los bosques de pinos de la República Checa dan paso a una pista urbana, iluminada con luces de neón. Aunque me habían explicado que podía conducir en la pista virtual, no entendía completamente el emocionante viaje que me estaba preparando. Esto supera a cualquier simulador de carreras, porque no es una simulación: en realidad yo estaba conduciendo el coche.

BMW subió al escenario en CES 2023 y presentó el i Vision Dee. En un escaparate espectacular, en el que participó nada menos que Arnold Schwarzenegger, la compañía bávara presentó un coche que no sólo cambiaba de color en el exterior, sino que podía deslizarse entre realidades en el interior. Como concepto no tenía ningún sentido, porque lo último que uno quiere al conducir es tener menos percepción del mundo real.

Pero eso fue exactamente lo que se me presentó ahora. El interior del coche era real, pero el mundo exterior no. Pisé el pedal a fondo, tirando de las enormes paletas de carbono para subir y bajar las marchas y darme la potencia óptima a medida que entro en el recorrido. El auto respondió maravillosamente mientras exploraba la pista de carreras virtual ante mis ojos, alcanzando los vértices y empujando el auto tanto como me atrevía.

No fue hasta que bajé del coche, lleno de adrenalina y mareado de emoción, que me di cuenta de lo absurdo de la situación: no hacía falta seguir la pista en absoluto, podía haber acortado cada curva porque, en realidad, , no había nada allí. Me quedé bajo la débil luz del sol y observé cómo el siguiente conductor jugaba el mismo juego, el BMW M4 Competition bailando en su patio de recreo, en un mundo que no existía.

Lo que me llamó la atención de la conducción en Realidad Mixta M fue lo buena que era la experiencia de realidad virtual. No había sensación de desorientación, era una mezcla perfecta de realidades. Estar en un coche de verdad significaba que se movía exactamente como debía, impulsado por el perfecto ronroneo del motor y el suave chirrido de los neumáticos. Pero no en todas partes hay espacio para dejar que un BMW de 500 CV chille por todas partes. BMW dice que llevará la experiencia BMW M Mixed Reality en la carretera para permitir a los aficionados experimentarla, pero necesitarás un gran espacio para jugar.

Pero si tienes la oportunidad, entonces prescinde de cualquier anticipación: esto es lo más divertido que tendrás en la realidad virtual y posiblemente lo más cerca que estarás del Mario Kart de la vida real.

Chris ha sido el editor de Pocket-lint desde 2012, guiando la cobertura en todas las áreas de la tecnología durante ese tiempo. Chris tiene experiencia en todas las áreas que cubre Pocket-lint, desde cámaras hasta automóviles, y escribe noticias, artículos, reseñas y todo lo demás. Si Pocket-lint lo cubre, Chris es un experto en ello. Chris ha sido periodista de tecnología desde 2008 y ha cubierto el auge de Android y ha revisado casi todos los dispositivos importantes a lo largo del camino. Chris vive la vida de alta tecnología y busca experiencias del mundo real con todas las nuevas tecnologías, con el objetivo de ponerlas a prueba para proporcionar una mayor comprensión de su aplicación. Cuando no explora tecnología de consumo, se puede encontrar a Chris montando en bicicleta y recopilando todos los datos para examinarlos más adelante.